Is-sospensjoni tal-karozzi tista' tinqasam f'sospensjoni mhux indipendenti u sospensjoni indipendenti.
Il-karatteristika strutturali tas-sospensjoni mhux indipendenti hija li r-roti fuq iż-żewġ naħat huma mqabbda b'fus integrali, u r-roti flimkien mal-fus huma mqabbda mal-qafas (jew il-korp) permezz ta' sospensjoni elastika. Meta rota waħda taqbeż minħabba toroq irregolari, inevitabbilment tikkawża li r-rota l-oħra tbandal fil-pjan trasversali tal-karozza, u għalhekk tissejjaħ sospensjoni mhux indipendenti.
Il-karatteristika strutturali tas-sospensjoni indipendenti hija li l-fus isir biex jiġi skonnettjat. Ir-roti fuq kull naħa jistgħu jiġu konnessi mal-qafas (jew il-korp) separatament permezz tas-sospensjoni elastika. Ir-roti fuq iż-żewġ naħat jistgħu jaqbżu b'mod indipendenti mingħajr ma jaffettwaw lil xulxin, u għalhekk tissejjaħ Sospensjoni Indipendenti.
